成都地鐵1、2、3、5、7、8、9、10、17、18號線

成都地鐵1號線是中國四川省成都市第一條建設的地鐵線路，一期工程（升仙湖 - 世紀城），二期工程（世紀城 - 廣都），三期工程（韋家碾 - 升仙湖、四河 - 科學城、廣都 - 五根松）。 全長41千米，全為地下線；共設置35座車站。

成都地鐵2號線是中國四川省成都市建設的第二條地鐵線路，一期工程（茶店子客運站 - 成都行政學院），二期西延線工程（茶店子客運站 - 犀浦），二期東延線工程（成都行政學院 - 龍泉驛）。全長42.3千米，共設置32座車站，其中地下站28座、高架站4座 ；列車采用6節(jié)編組B型列車。

成都地鐵3號線是中國四川省成都市建成運營的第四條地鐵線路，起于成都醫(yī)學院站，途經新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)，止于雙流西站，大致呈東北-西南走向。線路全長50.02千米，其中地下線長44.51千米，高架及過渡段長5.51千米；共設置37座車站，其中地下車站34個，高架車站3個；列車采用6節(jié)編組B型列車。

成都地鐵5號線是中國四川省成都市建設的第七條地鐵線路，一、二期工程北起新都區(qū)華桂路站，途經金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)，南至雙流區(qū)回龍站。全長49.02千米，其中地下線42千米，高架線7千米；共設41座車站，其中地下站36座，高架站5座；擁有1座車輛段和2座停車場；列車采用8節(jié)編組A型列車。

成都地鐵7號線是中國四川省成都市建成運營的第六條地鐵線路，起于火車北站，途經成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)，止于火車北站，呈環(huán)形走向。線路全長38.61千米，全部為地下線；共設置31座車站，全部為地下車站；采用6節(jié)編組A型列車。

成都地鐵8號線為中國四川省成都市建設的第十一條地鐵線路，其整體呈東北—西南走向，列車采用6節(jié)編組A型列車，一期工程東北起自成華區(qū)十里店站，途經錦江區(qū)、武侯區(qū)、成都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，終點止于雙流區(qū)蓮花站。一期工程全長29.1千米，全部為地下線，共設25座車站。

成都地鐵9號線為中國四川省成都市第九條建設的地鐵線路，一期工程（金融城東站至黃田壩站）。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路，也是中國中西部地區(qū)首條全自動無人駕駛的地鐵線路 。全長22.18千米，全部為地下線；共設13座車站，全部為地下車站；設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場；列車采用8節(jié)編組A型列車。

成都地鐵10號線是中國四川省成都市第五條建設的地鐵線路，一期工程（太平園 - 雙流機場2航站樓），二期工程（雙流機場2航站樓 - 新平）。全長38.00千米，其中地下段長約21.352千米，高架段及過渡段長約16.650千米，共設置16座車站，其中地下站11座、高架站5座，采用6節(jié)編組A型列車。

成都地鐵17號線為中國四川省成都市建設的第九條地鐵線路，是成都市市域快速軌道交通層次中重要的西部快線，是連接成都主城區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)的市域快線。一期工程全長26.145千米；共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座，列車采用8輛編組A型列車。

成都地鐵18號線是中國四川省成都市第八條建設的地鐵線路，一、二期工程北起武侯區(qū)火車南站，途經成都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū)、成都東部新區(qū)三大新區(qū)，東南止于天府國際機場1號2號航站樓站。全長約69.39千米；共設12座車站，其中10座地下站、2座地面站；列車采用8節(jié)編組A型列車。