綜合交通
成都地鐵1號線是中國四川省成都市第一條建設的地鐵線路,一期工程(升仙湖 - 世紀城),二期工程(世紀城 - 廣都),三期工程(韋家碾 - 升仙湖、四河 - 科學城、廣都 - 五根松)。 全長41千米,全為地下線;共設置35座車站。
成都地鐵2號線是中國四川省成都市建設的第二條地鐵線路,一期工程(茶店子客運站 - 成都行政學院),二期西延線工程(茶店子客運站 - 犀浦),二期東延線工程(成都行政學院 - 龍泉驛)。全長42.3千米,共設置32座車站,其中地下站28座、高架站4座 ;列車采用6節(jié)編組B型列車。
成都地鐵3號線是中國四川省成都市建成運營的第四條地鐵線路,起于成都醫(yī)學院站,途經新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū),止于雙流西站,大致呈東北-西南走向。線路全長50.02千米,其中地下線長44.51千米,高架及過渡段長5.51千米;共設置37座車站,其中地下車站34個,高架車站3個;列車采用6節(jié)編組B型列車。
成都地鐵5號線是中國四川省成都市建設的第七條地鐵線路,一、二期工程北起新都區(qū)華桂路站,途經金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū),南至雙流區(qū)回龍站。全長49.02千米,其中地下線42千米,高架線7千米;共設41座車站,其中地下站36座,高架站5座;擁有1座車輛段和2座停車場;列車采用8節(jié)編組A型列車。
成都地鐵7號線是中國四川省成都市建成運營的第六條地鐵線路,起于火車北站,途經成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū),止于火車北站,呈環(huán)形走向。線路全長38.61千米,全部為地下線;共設置31座車站,全部為地下車站;采用6節(jié)編組A型列車。
成都地鐵8號線為中國四川省成都市建設的第十一條地鐵線路,其整體呈東北—西南走向,列車采用6節(jié)編組A型列車,一期工程東北起自成華區(qū)十里店站,途經錦江區(qū)、武侯區(qū)、成都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū),終點止于雙流區(qū)蓮花站。一期工程全長29.1千米,全部為地下線,共設25座車站。
成都地鐵9號線為中國四川省成都市第九條建設的地鐵線路,一期工程(金融城東站至黃田壩站)。成都地鐵9號線是成都市首條全自動無人駕駛的地鐵線路,也是中國中西部地區(qū)首條全自動無人駕駛的地鐵線路 。全長22.18千米,全部為地下線;共設13座車站,全部為地下車站;設武青車輛段1個車輛段、元華停車場1座停車場;列車采用8節(jié)編組A型列車。
成都地鐵10號線是中國四川省成都市第五條建設的地鐵線路,一期工程(太平園 - 雙流機場2航站樓),二期工程(雙流機場2航站樓 - 新平)。全長38.00千米,其中地下段長約21.352千米,高架段及過渡段長約16.650千米,共設置16座車站,其中地下站11座、高架站5座,采用6節(jié)編組A型列車。
成都地鐵17號線為中國四川省成都市建設的第九條地鐵線路,是成都市市域快速軌道交通層次中重要的西部快線,是連接成都主城區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)的市域快線。一期工程全長26.145千米;共設車站9座,其中高架站2座,地下站7座,列車采用8輛編組A型列車。
成都地鐵18號線是中國四川省成都市第八條建設的地鐵線路,一、二期工程北起武侯區(qū)火車南站,途經成都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū)、成都東部新區(qū)三大新區(qū),東南止于天府國際機場1號2號航站樓站。全長約69.39千米;共設12座車站,其中10座地下站、2座地面站;列車采用8節(jié)編組A型列車。
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