綜合交通
長沙軌道交通2號線，是中國湖南省長沙市第一條建設的地鐵線路，西起于梅溪湖西站，途經長沙市岳麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣，連接長沙汽車西站、長沙站、長沙南站三大客運樞紐，東止于光達站，大致呈東西走向。全長26.38千米，均為地下線，共設23座車站，均為地下車站，列車采用6節編組B型列車。
長沙軌道交通3號線，線路起于山塘站，途經長沙市岳麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區及長沙縣，止于廣生站，大致呈西南至東北走向。全長36.5千米，均為地下線，共設置25座車站，平均站間距為1.491千米，均為地下站，其中換乘站4座。軌道交通3號線列車采用6節編組B型列車。
長沙軌道交通4號線，是長沙軌道交通第三條建設的地鐵線路，一期工程線路全長33.5千米，全部為地下線，平均站間距1.44千米，共設置車站25座，全為地下站；列車采用6節編組B型列車。
長沙軌道交通5號線，是長沙軌道交通第4條建設的地鐵線路，線路起于毛竹塘站，由南往北依次穿過長沙市雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，止于水渡河站，大致呈南北走向。一期工程線路全長22.5千米，共設置車站18座，全部為地下站，其中換乘站3座。列車采用6節編組B型列車。
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